Viziunea plus 2 este proastă

Alt sector de la intrarea în Alexandria a fost deja finalizat. Asta în timp ce pe același drum a fost lansat studiul de fezabilitate pentru un drum expres.

Așa cum arăta recent Asociația Pro Infrastructura, probabil cea mai bună vizibilă organizație care monitorizează infrastructura de transport în România, porțiunea reconfigurată este net superioară din punct de vedere a siguranței în trafic, iar accidentele grave s-au redus simțitor.

Asta dacă într-adevăr scopul lărgirii sectoarelor de drum de pe București-Alexandria este creșterea siguranței și nu încurajarea condusului agresiv.

Într-un răspuns primit de la Direcția Regională Drumuri și Poduri București, aceștia își justifică viziunea plus 2 este proastă sectoarelor de drum în 1.

Exact proiectul pilot cu o siguranță în trafic mult sporită. Nici măcar pe anumite porțiuni.

Contradicțiile din viziunea responsabililor de la Transporturi ar fi amuzante, dacă nu ar fi tragice. Soluția 1.

Și a fost implementată și prost, nefiind conectată cu Varianta Ocolitoare, oprindu-se brusc la metri de aceasta.

Citeste intreg articolul si comenteaza pe contributors. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.